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AUTOMATISATION DU PHARE DE ONS

Publié le Thursday 12 January (2023)

MODERNISATION DES AIDES À LA NAVIGATION DU RÉSEAU CÔTIER DE L’AUTORITÉ PORTUAIRE DE MARÍN ET DE L’ESTUAIRE DE PONTEVEDRA

Le phare d’Ons est situé sur le point le plus élevé de l’île d’Ons, un archipel appartenant à la municipalité de Bueu, à l’entrée de la Ría de Pontevedra.

Le premier projet de ce phare remonte à 1861, bien que la construction du phare actuel date de 1926, lorsqu’il a fallu adapter le phare aux caractéristiques approuvées dans le règlement de réforme de l’éclairage de 1902 afin d’obtenir une plus grande portée (25 milles nautiques).

Jusqu’à présent, le phare d’Ons a été exploité par le gardien du phare, une profession qui joue un rôle exceptionnel dans l’entretien et le contrôle du phare qui est actuellement en voie de disparition, une situation qui a conduit à la nécessité de lancer un projet d’automatisation et de télécontrôle de ce phare.

Forte d’une solide expérience dans la rénovation de phares historiques, l’équipe de MSM a été chargée de réaliser toutes les mesures nécessaires à la mise en œuvre du contrôle et de la surveillance à distance de ce phare, ainsi que de la fourniture et de l’installation de tous les équipements nécessaires à cette tâche.

Le changeur de lampe et la commande manuelle ont donc été remplacés par un nouveau système d’éclairage développé par MSM : la lampe MLL1000. Une lampe qui fait déjà partie du nouvel équipement du phare d’Ons et qui a été spécialement conçue pour l’optique classique du verre, en utilisant une diode LED pour générer une source lumineuse virtuelle qui respecte avec une totale précision le point focal du système optique original. En outre, afin d’activer automatiquement le démarrage et l’arrêt du système de rotation de l’optique en fonction du crépuscule, une cellule photoélectrique a été installée. L’ensemble du système autonome a été complété par l’installation d’un panneau de contrôle modèle MMC160 et d’un panneau de télécontrôle modèle MMB02-F, qui permet le contrôle et la supervision à distance du phare grâce à une liaison wifi point à point à longue distance sans vision directe qui permet de transmettre toutes les informations sur l’état et les alarmes entre le phare de Ons et le centre de contrôle de l’autorité portuaire de Marín et Ría de Pontevedra, séparés par une distance de 20 km.

D’autre part, il convient de souligner la particularité de ce phare qui, afin d’obtenir une plus grande optimisation de la vie utile de son moteur de rotation, tourne à deux vitesses différentes: le matin, sa vitesse de rotation est plus lente, tandis que la nuit, lorsqu’il est allumé, sa vitesse de rotation augmente, s’adaptant aux temps nécessaires pour émettre de manière optimale son signal lumineux.

Un autre des dispositifs qui ont été installés dans le phare d’Ons dans le cadre de ce projet de rénovation est un “parafoudre”, c’est-à-dire un protecteur électromagnétique qui neutralise la formation de la foudre entre les nuages et le phare qu’il est censé protéger.

Enfin, et dans le cadre d’un projet plus vaste visant à moderniser et à accroître la sécurité de la navigation dans le réseau côtier de l’AP Marín et de la Ría de Pontevedra, 10 balises ont été installées sur les bouées qui marquent la zone entre l’île d’Ons et la Ría de Pontevedra. Tout un ensemble de balises parmi lesquelles on trouve la lanterne à éclats modèle MBL400C (l’une d’elles sectorisée en attente d’installation) et la lanterne autonome MCL400P. En outre, ces balises intègrent des télécommunications via UHF pour être suivies et contrôlées à distance grâce au logiciel développé par MSM : Global Netcom, une application web qui permet de contrôler et de gérer un réseau de balisage en temps réel, facilitant également le travail de maintenance, puisque le programme détecte tout type d’incidence pour pouvoir agir immédiatement.

Depuis MSM, nous sommes heureux que l’Autorité Portuaire de Marín et de la Ría de Pontevedra nous ait à nouveau fait confiance pour la rénovation de ce phare historique en utilisant la technologie LED, en plus de son automatisation et de son contrôle à distance à travers un système de connexion wifi point à point caractérisé par son excellente portée de réseau et sa grande performance dans la transmission du flux de données; tout cela afin d’assurer la sécurité de la navigation maritime à l’entrée de la Ría de Pontevedra avec un équipement très avancé et fiable.

 

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